Читать книгу Основы аэродинамики: стопами Кэрролла Смита. Повесть о балансе. Книга 4 онлайн

1. Перемещения определенного объема жидкости в направлении движения и еще большего количества жидкости в перпендикулярном направлении.

2. Приведения определенного объема жидкости в турбулентное или неравномерное движение.

3. Удержания определенного объема жидкости в системе постоянных завихрений.

4. Выделения тепла в результате трения между жидкостью и телом; а также между слоями газа, движущимися с различными относительными скоростями.

Вязкость – сопротивление на молекулярном уровне. Частицы жидкости проявляют вязкость к перемещению относительно друг друга и относительно поверхности тела. Наиболее ярко вязкость проявляет себя в сопротивлении поверхностному трению – как тангенциальная (касательная) сила, – в тот момент, когда газ минует поверхность тела. Тангенциальная сила сопротивляется поверхностному трению. Она возрастает по мере увеличения вязкости. С точки зрения наших конкретных целей, вязкость воздуха не зависит от давления. Хотя она и уменьшается с повышением температуры, мы будем считать ее постоянной.

Сжимаемость – свойство газообразной жидкости уменьшаться в объеме при увеличении статического давления. Общеизвестно, что жидкости не поддаются сжатию. В отличие от газов. Поэтому-то пузырьки в тормозной системе и "размягчают" педаль тормоза. Скорости даже в первой Формуле далеки от несжимаемого воздушного потока. Так что мы не станем беспокоиться по этому поводу.

Число Рейнольдса – безразмерная величина, которая изменяется в зависимости от скорости воздуха и размера движущегося тела и обратно пропорциональна плотности и вязкости жидкости. Основная заслуга числа Рейнольдса в том, что оно позволяет специалистам по гидромеханике спрогнозировать полномасштабные результаты модельных испытаний. С точки зрения нашей главной темы, оно имеет весьма ограниченное применение.

Коэффициент лобового сопротивления – безразмерная величина, используемая для сравнения сил лобового сопротивления тел различной формы. Сокращенно обозначается как CD (Coefficient of Drag) и получается путем измерения силы сопротивления, деленной на динамическое давление в эталонной площади.