Читать книгу Приключения пятого класса 3. Снова в строю онлайн

– Вот это махины! Шумные, но ничего. Когда я видела ту летающую машину, ну помнишь? «Дракон». Я никогда не думала, что и мне когда-то доведётся полетать в небе. А это не страшно?

– Дело привычки, по большей части. Мне всегда было больше интересно чем страшно.

– Ой-ой какие мы храбрецы. Ну куда бежать.

– Ага. А главное скромные.

Она вновь рассмеялась, своим чарующим смехом. Мне это никогда не надоест.

– Очень это все интересно. Расскажи мне о них вот это что за самолет?

– Эйрбас А триста двадцать, это пассажирский реактивный лайнер с узким фюзеляжем. А также это первый борт, на котором применили электро-дистанционную систему управления. Мы на нем и полетим, кстати.

– Ну и названьица у вас тут. И что все это значит? Я поняла только слово применили.

– Это то что я помню про этот самолёт. На этой модели самолётов испытали впервые дистанционное управление. То есть чтоб им управлять с земли в экстренных случаях, например.

– Зачем?

– Ну мало ли что с пилотом.

– Так нехорошие люди могут этим воспользоваться в своих целях. Захватить там или еще что… так стоп! Куда-то не туда меня понесло. Забыли. А что такое фузэ…фьюзи… фуюзельяж?

– Фюзеляж. Простыми словами это корпус самолета, соединяет собой крылья, хвост в одно целое.

– Наконец-то немного понятные слова. А хвост – это та штука в конце фэзеляжа? Ой…

– Да, не бери в голову. А так-то ты права. С помощью этого самолет набирает и сбрасывает высоту, и поворачивает в небе.

– Надо же. А эти колёса в низу. Как называются.

– Шасси.

– А я только начала привыкать к слову на букву ф.

– Еще есть закрылки и предкрылки или элероны.

– Так ты специально да? Признайся, что только что это все выдумал.

– А что смущает? Умные слова?

Чем дальше продвигался этот диалог, тем я всё явственнее понимал, что она специально меня подначивает, делая вид что капризничает, преследуя пока только ей ведомые цели.

– Скорее заумные.

– Это я еще не все термины знаю.

– Так я и поверила.

– Ну например хвостовое оперение самолета делится на киль это вертикальная плоскость и стабилизатор – это, соответственно, горизонтальная плоскость. На киле есть руль направления на стабилизаторе руль высоты.