Читать книгу Изподвыподверта, или Путешествие по Индии на мотоцикле онлайн

Многие приключения связаны с мотоциклом и его возрастом. Это добавляет остроты восприятия, ощущений и лучше раскрывает культуру этой древней страны. Мне посчастливилось встретить множество людей при возникновении сложностей с мотоциклом. Механики встречались разные. Кто-то ну просто добрейшие люди, с которыми приятно общаться. Кто-то жадные барыги, желающие лишь нагреться. Некоторые говорили давай сколько дашь за мелкий ремонт. Кто-то отказывался от денег вообще. Кто-то как коршун бился за каждую рупию. В этом вся Индия. В таких острых перепадах людских характеров.

И вот Керала заканчивается. Подъезжая к Мангалору, ощутил смену штата в полном режиме. Дороги сразу же сильно поменялись. По Керале было здорово ехать. Красивые мосты по нескончаемым каналам, холмы и зигзаги. Но узкость дорог и множество автобусов временами портили наслаждение. Керала запомнилась как отдельная страна в Индии. Также поменялась и еда. В Керале почти везде кормили каким-то крупным рисом. Он безвкусный, совершенно пустой и им вообще не наедаешься. Карри под конец стали очень даже химическими. Жара спала где-то после Мангалора. Значительно прохладней ночью и днём. Солнце не выжигает. Чище вокруг, по краям дорог и вообще.

Остановился в Удупи. Небольшой приятный городок. Тут обнаружилось огромное количество вегетарианских ресторанов. Нормальный вкусный рис, овощи и фрукты. День на остановку и решения вопроса починки цепи. В отеле порекомендовали механика, чудеснейшего человека. Он вставил новую втулку в цепь, из-за которой она порвалась. Сказал, что это не на долго. Максимум 1000 км и цепь опять порвётся либо начнёт спадать. Нужно её менять. Но сказал он это уже после того, как починил и взял деньги. Так что, пока, решил не менять, а подождать следующего раза как порвётся. Заодно проверить, сбудется ли его прогноз. После убранного первого звена проехал почти 4000 км пока не начались спадания цепи. После второго всего 250 км, но цепь явно перетянули в прошлый раз. Вообще, задняя шестерёнка выглядит не так ужасно по сравнению с мотоциклами, что арендовал в Азии. Так что, возможно, пару тройку тысяч километров у меня ещё есть в запасе. А там посмотрим.